1. Si el recubrimiento está muy precipitado, la velocidad del motor de aire se puede aumentar adecuadamente, pero la velocidad del motor no se puede aumentar bruscamente. La velocidad es demasiado alta. Al mezclar, traerá aire para causar una gran cantidad de burbujas de aire en el recubrimiento, lo que afectará el efecto de pulverización y acortará su uso.
2. La alta presión de trabajo del cubo de pintura es 0.09Mpa (es decir, 0.9Kgf / cm2), de lo contrario el riesgo es fácil de ocurrir.
3. La cantidad de alimentación no debe exceder 2/3 (26L) del volumen del cubo de pintura, de lo contrario el caucho de la válvula reductora de presión puede dañarse y la pintura puede fluir hacia atrás; también puede hacer que la pintura se desborde de la parte conmovedora del eje y la cubierta del cubo.
4. Compruebe cada pieza antes de su uso y limpie el cubo de pintura de acuerdo con la condición para asegurarse de que el cubo de pintura está en perfecto estado.
5. Generalmente, la presión de presurización de la pintura se ajusta a 0.05Mpa (es decir 0.5Kgf / cm2) para la pulverización de prueba, y luego la presión del aire de pulverización se cambia un poco para encontrar las condiciones adecuadas. Si el depósito de pintura es más largo, la presión de presurización de la pintura se puede aumentar ligeramente.
6. No permita que la pintura en el extremo superior del cubo de pintura 1/3, la cubierta del cubo de pintura y la almohadilla de goma de sellado. Si hay alguno, límpielo inmediatamente para asegurar el efecto de sellado.https://www.fhpails.com/
