Ahora, cuando seleccionamos los bidones de aceite en el mercado, podemos entender que el aceite de motor se divide en aceite mineral y aceite sintético. La mayor diferencia entre los dos aceites es la diferencia en el aceite base. El aceite base del aceite mineral se extrae del petróleo crudo, mientras que el aceite base del aceite sintético se sintetiza químicamente. En comparación con el aceite mineral, el aceite sintético tiene una mayor resistencia a la oxidación a alta temperatura, el cambio de viscosidad y la resistencia a la abrasión.
Tipo de aceite
El cambio de viscosidad del aceite sintético se ve poco afectado por la temperatura, por lo que puede fluir sin problemas en un entorno de baja temperatura, mantener una viscosidad adecuada en un entorno de alta temperatura y reducir el desgaste del motor. Además, el aceite sintético está altamente purificado. Bajo la operación continua a alta temperatura del motor, no es fácil oxidarse y descomponerse para producir lodos y depósitos de carbón. La tasa de degradación es un 50% más lenta que la del aceite mineral y el tiempo de envejecimiento es más largo. Generalmente, el vehículo que utiliza aceite mineral recorre 5.000 kilómetros. El aceite debe cambiarse y el aceite sintético puede extenderse a 8.000-10.000 kilómetros.
Por lo tanto, incluso si el precio del aceite sintético es más caro que el aceite mineral, sigue siendo el favorito de cada vez más amantes de los automóviles.
Estándares de viscosidad y niveles de calidad
La viscosidad y la calidad del aceite son los factores determinantes para el correcto uso del aceite. A nivel internacional, la viscosidad y el nivel de calidad del aceite están determinados por el método de clasificación de viscosidad del aceite de SAE&y el estándar de grado de calidad API.
Viscosidad
El aceite se divide en aceite de viscosidad simple (como SAE30) y aceite de viscosidad múltiple (como SAE5W-30). La mayoría de los vehículos ahora usan aceite de viscosidad múltiple porque contiene una variedad de aditivos especiales para hacer que el aceite fluya fácilmente en un ambiente de baja temperatura. Barril, sin condensación, mantiene la consistencia y no se descompone en ambientes de alta temperatura.
W en la etiqueta del aceite indica invierno, y el número antes de W indica la fluidez del aceite a baja temperatura. Cuanto menor sea el número, mejor será la fluidez del aceite. El desgaste del motor se concentra principalmente en el momento de arranque en frío, un buen flujo de aceite puede minimizar el desgaste del motor. El número después de W indica la viscosidad del aceite a alta temperatura. Cuanto mayor sea el número, mejor será la protección a altas temperaturas.
Además, la elección de la viscosidad del aceite también debe considerar el grado nuevo y antiguo del automóvil, las partes del motor del automóvil nuevo tienen un pequeño espacio, por lo que se debe seleccionar el aceite con menos viscosidad y el motor con desgaste severo del motor. elija el aceite con mayor viscosidad.
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