1. Compruebe todas las piezas antes de usar y limpie el cubo de pintura de acuerdo con la situación para asegurarse de que esté en buenas condiciones.
2. La cantidad de material agregado no debe exceder 2/3 del volumen del cubo de pintura, de lo contrario puede dañar la goma de la válvula reductora de presión y el reflujo de pintura; También puede hacer que la pintura entre en contacto con la tapa del cubo desde el eje.
3. No se permite pintura en el tercio superior del cubo de pintura, la tapa del cubo de pintura y la junta de goma de sellado. Si lo hay, límpielo inmediatamente para asegurar el efecto de sellado. A
4. El límite superior de la presión de trabajo del cubo de pintura es 0.09Mpa (es decir, 0.9Kgf / cm2), de lo contrario es propenso a peligros.
5. Generalmente, la presión de la pintura se ajusta a 0.05Mpa (0.5Kgf / cm2) para la pulverización de prueba, y luego la presión del aire de pulverización se cambia poco a poco. Si el tanque de pintura es más largo, la presión de pintura se puede aumentar ligeramente. A
6. Si la pintura se deposita severamente, la velocidad del motor neumático se puede aumentar de manera apropiada, pero la velocidad del motor no se puede aumentar de manera brusca. La velocidad es demasiado alta y entrará aire en la pintura al remover, lo que provocará muchas burbujas en la pintura, lo que afectará el efecto de pulverización y acortará su uso. life.https: //www.fhpails.com/
